中国商报深圳报道（刘泽玮 记者 智文学）“在深圳，已经有至少2809辆公共汽车安装了全新的公交导盲系统，全力打造无障碍交通出行环境。”10月15日是第39个国际盲人节，本届盲人节以“营造无障碍环境，提升社会参与水平”为主题。中国商报记者从深圳市盲人协会获悉，深圳在无障碍环境建设的道路上已经走在全国前列。

2021年6月29日，深圳市第七届人民代表大会常务委员会第二次会议通过《深圳经济特区无障碍城市建设条例》，这是全国首部无障碍城市建设立法，也是在全国范围内首次提出无障碍城市的理念。深圳通过完善规划、标准体系及配套制度建设，严格落实无障碍城市建设保障机制，大力宣传无障碍城市建设理念，将无障碍融入城市发展的各方面。

在公交车出行领域，截至目前，深圳市已经有至少2809辆公共汽车安装了全新的公交导盲系统，视障者通过“深圳公交助乘”App，就能便捷获取搭乘线路的候车信息，这些安装有公交导盲系统的车辆能够在驶进视障者候车站台时，持续发出线路信息播报，指引视障者找到自己需要搭乘的车辆。

此外，地铁作为视障人士的出行首选。在深圳地铁的出入口、站厅、乘车站台以及换乘通道等区域均设有盲道、盲文标识，每个出入口的通道内都设置了盲文地图，同时持续播放背景提示音乐，帮助视障人士顺利出行。而在天桥、十字路口等交叉地界，深圳力求各个方向的楼梯入口扶手上，均安装有盲文对照的天桥信息示意图，可供视障者获取天桥附近的完整方位信息，帮助他们辨别自身所处的位置，还有正确的路径方向。在人行路口上，人行红绿灯下方设置的蜂鸣器会随着红绿灯信号的转变发出声音提示，为过街的视障者提供清晰的声音指引，告知当前道路通行状况以及道路的正确方向。

同时，深圳市残联、盲人协会等相关部门、公益机构，还不断推动视障者出行无障碍环境建设的宣传与公众科普工作。今年的国际盲人节，深圳市盲人协会正式发布一条反映深圳视障者无障碍出行真实环境的公益宣传广告，将有助于推动视障者出行无障碍环境建设的优秀范例都收录其中。

在中国，视障人口数量已经超过1730万人。现代城市道路交通非常的复杂多变，盲人出行要面对各种的车流、人群、红绿灯系统等复杂情况。改善视障者出行环境，营造无障碍出行环境，需要每一个城市居民的共同参与。